MAIGOの旅行記

旅が大好きです。旅で、学んだこと、気づきの記録をブログで書いています。電車、博物館の記録が多めです。

台湾・台南から高雄までの自強号(特急電車)に乗ってみた〔#137〕

皆さん、こんにちは!旅が大好きなMAIGOです!

 

台南の街をブラブラ歩いたあと台南駅に到着。

台湾・台南の街をブラブラ歩いてみた〔#135〕 - MAIGOの旅行記


こちらは出口専用の改札。

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台南駅は出口と入口で改札の場所が違います。

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入口専用の改札の前にチケット売り場があります。

 

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高雄から台南までの行きの列車はのんびりと普通電車で来たのですが、帰りは日本のJRの特急に相当する自強号に乗ることにしました。

台湾のローカル鉄道で高雄から台南まで行ってみた〔#126〕 - MAIGOの旅行記

 

台南市内を随分ウロウロとして疲れてしまったし、特急と言っても値段がすごく安いからです。
ICカードで乗って勝手に席に座る方法もあり、ここのブログで紹介されていました。

kerubito.net

 

しかし、疲れていて座れないと大変だし、もし席に座れたとしてもチケットを持っている人が来たら面倒なので、普通にチケット窓口で切符を買うことにします。


窓口で「カオシュン(高雄)」とだけ言ったら一瞬で指定券を発行してくれました。
日本の丁寧過ぎて、ゆっくりとした発券に比べれば、凄く早いので、びっくりしました。
指定席で106NT$(約399円)。

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改札を入りホームへ移動。

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切符を買ってから列車が来るまで8分だけでした。1時間に1本程度らしいので運が良かったです。所要時間は定刻では高雄まで34分。


古い駅だけど、案内版の上にテレビモニターがついています。

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沢山の人が待っています。

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すぐに列車がやってきました。

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車内はとても混雑していた。立っている人もたくさんいます。
指定の席に行くと座っている人がいたので指定券を見せると代わってくれました。
今回は指定券を買って正解でした!

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自強号は台南から新左営(高速鉄道の乗換駅)までノンストップ。その次が高雄駅。

 

車内でツイッターを見ていたら、広告が中国語のものが流れてきました。こういう時は外国に来たなぁと感じます。

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スマホをみていたら、あっという間に高雄駅に到着。3分遅れでした。

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MRTは、そもそも時刻表がなく、モニターで到着までの時間が表示されているし、台湾国鉄は少々の遅れは当たり前のようです。そんなに時間に細かくないのかもしれません。

 

日本でも飛行機なら10分や20分の遅れは当たり前なのに鉄道になると時間きっちりが多いです、少々遅れても、これぐらいの緩い感じの方が生きやすい社会のような気がします。それに運賃も安いです。

 

もちろん安全は担保しないといけませんが、日本は細かいところにこだわりすぎて高コストだしストレスが多い社会になっていると感じます。

 

台南はみんな楽しそうに暮らしていて、雰囲気の良い街でした。もうちょっと長い期間、ゆっくりとくるのもいいかも。


高雄からも近いです。感覚的には大阪から滋賀県大津市ぐらいの感じ。


台北からでも高速鉄道使えば約1時間半なのです。

なかなかオススメの街です。

 

次は、翌日朝に仏光山に向かいます。

www.maigotravel.com

乗車日 2018年12月
乗車駅 台南
降車駅 高雄
料金  106NT$(約399円)

 

 

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